Acreditamos a 100% que está e a melhor proteção até agora criada para um motor boxer. E porquê?

Em primeiro lugar pela forma como a mesma está desenhada e posicionada. O motor boxer da 1300 GS traz um ainda melhor equilíbrio em termos de centralização do peso, centro de gravidade mas tem uma ampla projeção lateral.

A construção das crashbars inferiores Touratech com os 4 pontos de fixação forma uma espécie de casulo que envolve e protege os cilindros e todos os componentes na sua envolvência. Cilindros, tampas das válvulas e os sensíveis sensores lambda!

Pela primeira vez, incorporado e suportado por chapas de aço inoxidável de 3mm e em peças moldadas em 3D, os tubos de aço inoxidável de 25x2mm garantem este extra de proteção à R1300 GS. Estes crashbar combinam o melhor da tecnologia com o enquadramento de design e linhas originais da moto que todos procuramos combinar.

Em caso de queda ou acidente, as forças são absorvidas e dissipadas em segurança para os diferentes pontos de apoio e, ainda mais importante, pontos estes adequados na estrutura evitando assim sobrecargas e que se proteja em o quadro e o motor.

As crashbars Touratech são feitas de aço inoxidável eletropolido resistente e naturalmente resistentes à ferrugem! Sim, mesmo em caso de queda com arranhões ou marcas profundas,... basta polir. A ferrugem não tem lugar aqui!

A distância entre as proteções do motor e a moto em si, procurou-se que seja o mais próxima possível. Não há qualquer influência percetível na altura livre ao solo ou no ângulo de inclinação e há espaço suficiente para que possam desempenhar as suas funções se necessário!

Resumindo:
- Proteção 360º dos cilindros;
- Redução das forças / impactos que ocorrem minimizando eventuais danos no quadro e motor;
- Sem restrições no ângulo de inclinação ou na altura livre ao solo;
- Construído de tubos de aço de 25x2mm em conjunto com peças 3D de 3mm;
- Fabricado na Alemanha;

Nota : para uma proteção integral complementar com a crashbar superior para a R 1300 GS referência 035-5161.